“做地区经贸中心，发展现代商贸物流业，已经让衡水尝到了甜头。”衡水市发改委服务业科科长杨志强这样对记者说。据他介绍，橡胶产业是衡水的优势特色产业，过去因为没有现代物流的支撑，在原材料和市场上受制于人，采购原料成本高且质量不稳定，影响了这一产业的发展。2000年，衡水依托便捷的区位优势和橡胶产业，投资1.2亿元建成橡胶城，橡胶城不仅吸引了本地的生产经营企业，还吸引上海、天津、兰州等二十余家外地公司来设立经销机构或办事处。2005年销售额达20亿元，实现利税2000万元，被评为“全国最具竞争力的化工市场”。现在衡水橡胶城的橡胶、化工原辅材料除供应本地外，还辐射全国各地，成为全国最大的橡胶、化工原辅材料和橡胶制品的集散地。

　　为做大做强商贸物流业，衡水市因势利导，在石德铁路以北、衡德高速公路衡水入口的东南，规划衡水市物流园区，园区立足衡水市辐射京津冀广大腹地，建成后将成为该市及周边地区物流、资金流、信息流的集散地，成为特色产品流通全国，出口世界各地的重要基地。

　　衡水市市长冀纯堂说：“衡水将充分利用‘黄金十字路口’的区位优势，积极打造基础设施平台、信息平台和政策平台，建设橡胶城物流中心、安平物流中心、绿色农业物流中心和留智庙物流中心五个中心，准确的战略定位可以吸引各种资源向衡水聚集，加快衡水的经济和社会发展。”

　　2、服务县域特色产业集群

　　衡水市有多个产业集群在国内外颇有影响，安平县的丝网占据国内市场85%的份额、占全国出口量的80%以上，是中国丝网之乡；桃城区的工程橡胶占国内市场份额的45%；大营皮毛占全国市场份额的65%。目前，衡水市已经形成丝网、玻璃钢、采暖铸造、皮毛皮革等十大特色产业，基本形成了一县一业、多县一业的格局，特色产业集群占衡水市全部经济总量的2/3以上。

　　产业集群原材料采购需要物流支撑，同时产品又需要通过物流业实现市场扩张，这为商贸物流的发展提供了机遇。仅在安平，随着丝网产业的快速发展，道路货运服务业迅速崛起，物流企业现在已经达到98家，日均发往国内各地的丝网及其它产品多达800多吨。

　　特色产业集群的快速发展对物流业提出了更高的要求，也暴露出目前商贸服务市场规模偏小、信息化程度低等问题。一些参加衡水市“两会”的代表委员告诉记者，在经济全球化、信息化加快推进的背景下， 供应链竞争已成为市场竞争的重要形式，加快发展现代物流业，有助于降低企业经营成本，如果商贸物流跟上了，安平的丝网产业能更有活力，衡水的各个产业集群会更有活力。

　　许多政府官员和企业主认识到，衡水的特色产业集群经过多年的发展，虽然在国内占据一定的地位，但产业优势还没有完全发挥，关键是没有现代服务业作为支撑，建设现代物流，对于衡水这个年轻的城市来说，必将影响深远。“十五”期间，衡水积极发展现代服务业，第三产业层次得到新提升。适应新型工业化需要，金融、信息、现代物流、交通、通信等生产性服务业发展加快，旅游业发展态势良好。积极推进连锁经营、电子商务等现代经营方式，商贸业规模化、现代化水平明显提高。安平丝网大世界、枣强玻璃钢城、桃城工程橡胶城、官厅蔬菜市场等进入全省百强市场。全市社会消费品零售总额突破百亿大关，2005年达到141.5亿元，是2000年的2.3倍，发展商贸物流业，让衡水尝到了甜头。

　　为加快商贸物流业的发展，衡水市提出了“十一五”期间发展物流业的八项具体措施：一是完善相关法律体系。二是加快物流基础设施建设。三是培养引进现代化物流人才。四是加快物流科技进步。五是提高物流信息化水平。六是吸引多方面资金进入物流产业。七是扶持一批重点物流企业。八是有效引导国有大中型企业剥离自营物流功能。

　　衡水，一个生机勃勃的现代商贸物流中心值得期待。

　　□本报记者 陈凤来 任少辉 郑建卫

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　　衡水"十一五"预期目标

　　■生产总值年均增长12%以上，到2010年达到910亿元(2005年价)，人均生产总值达到2.2万元左右。

　　■单位生产总值 能源消耗比“十五”末降低20%左右。